A、由民航局决定是否开放
B、运营人可以自行决定是否开放或部分开放
C、针对相关要求和培训，运营人可制定独立文件先行实施
D、运营人应将上述情况以文件形式报局方备案
答案：BCD
解析：关于PED开放使用的程序，下列说法正确的是（ ）。 答案: BCD 解析: A. 由民航局决定是否开放 - 不正确。PED（便携式电子设备）开放使用的决定通常由运营人自行决定，而不是民航局。 B. 运营人可以自行决定是否开放或部分开放 - 正确。运营人可以自行决定是否允许乘客使用PED，或者是否仅允许部分PED的使用。 C. 针对相关要求和培训，运营人可制定独立文件先行实施 - 正确。为了确保PED的安全使用，运营人可以制定独立文件来规定相关要求和培训。 D. 运营人应将上述情况以文件形式报局方备案 - 正确。运营人应该将他们的PED开放使用政策以文件形式报备给相关监管机构，以确保合规性。
A、由民航局决定是否开放
B、运营人可以自行决定是否开放或部分开放
C、针对相关要求和培训，运营人可制定独立文件先行实施
D、运营人应将上述情况以文件形式报局方备案
答案：BCD
解析：关于PED开放使用的程序，下列说法正确的是（ ）。 答案: BCD 解析: A. 由民航局决定是否开放 - 不正确。PED（便携式电子设备）开放使用的决定通常由运营人自行决定，而不是民航局。 B. 运营人可以自行决定是否开放或部分开放 - 正确。运营人可以自行决定是否允许乘客使用PED，或者是否仅允许部分PED的使用。 C. 针对相关要求和培训，运营人可制定独立文件先行实施 - 正确。为了确保PED的安全使用，运营人可以制定独立文件来规定相关要求和培训。 D. 运营人应将上述情况以文件形式报局方备案 - 正确。运营人应该将他们的PED开放使用政策以文件形式报备给相关监管机构，以确保合规性。
A. 对
B. 错
解析：机场公安机关负责本机场辖区内背景调查工作的监督、检查，并依照规定对申请办理机场控制区通行证人员的背景调查材料进行审核。 答案:A 解析: 正确答案是A，即机场公安机关负责监督和检查本机场辖区内的背景调查工作，并审核申请办理机场控制区通行证的人员的背景调查材料。这是为了确保机场内的安全，防止不适格或有潜在威胁的人员进入机场控制区。
A. 机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局
B. 机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局
C. 机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局
D. 以上说法均不正确
解析：根据《东京公约》的规定，以下说法正确的是（ ）。 答案解析：根据《东京公约》的规定，机长在航空器上对行为人采取管束措施时，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由通知航空器即将降落的国家的当局。选项A正确回答了这个规定。
A. 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，有权拒绝起飞
B. 对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻的，可以要求机组成员对行为人采取必要的管束措施，或在起飞前、降落后要求其离机
C. 对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为，可以要求机组成员启动相应处置程序，采取必要的制止、制服措施
D. 处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，必要时请求旅客协助
E. 在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置
解析：题目解析 这道题问机长的安保权力有哪些。正确答案是ABCDE。 A. 机长有权在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的情况下拒绝起飞，以确保航班的安全。 B. 机长有权要求机组成员对扰乱航空器内秩序、妨碍机组成员履行职责的行为采取必要的管束措施，或在起飞前、降落后要求其离机，以维护秩序和安全。 C. 机长有权对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为要求机组成员启动相应处置程序，采取必要的制止、制服措施，以确保飞行安全。 D. 机长有权处置航空器上的扰乱行为或非法干扰行为，必要时请求旅客协助，这是维护秩序和安全的一部分。 E. 机长有权在航空器上出现扰乱行为或非法干扰行为等严重危害飞行安全的情况下，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置，以确保飞行安全。
A. 处置过程中，应标明身份，提出警示
B. 注重教育劝阻，避免矛盾激化
C. 对劝阻无效、情节严重的、危及安全的应当依法制止
D. 如果电子设备对航空器驾驶产生了影响，应收集飞行组的证言
解析：处置违规使用电子设备行为时，应注意（ ）。 A.处置过程中，应标明身份，提出警示 B.注重教育劝阻，避免矛盾激化 C.对劝阻无效、情节严重的、危及安全的应当依法制止 D.如果电子设备对航空器驾驶产生了影响，应收集飞行组的证言 答案:ABCD 解析：这道题要求在处置违规使用电子设备的行为时应注意哪些事项。正确答案是ABCD。 A. 处置过程中，应标明身份，提出警示，以确保行为人明白你的身份和警告，有助于缓解紧张局势。 B. 注重教育劝阻是为了避免矛盾激化，尽量以和平手段解决问题，而不是升级冲突。 C. 如果劝阻无效、情节严重、危及安全，应当依法制止行为，确保航空器的安全。 D. 如果电子设备对航空器驾驶产生了影响，应当收集飞行组的证言，以便了解事件的全貌和影响。
A. 对
B. 错
解析：机组移交机上案（事）件至机场公安机关的，需取得机长同意并签字。 答案:A 解析: 这个答案是正确的。通常情况下，机组需要获得机长的同意并签字，才能移交机上案件或事故给机场公安机关进行处理。机长在这方面扮演着重要的角色，以确保适当的程序得以遵循。
A. 合法手段
B. 非法手段
C. 科技手段
D. 侦查手段
解析：《治安管理处罚法》第79条规定，以（）收集的证据不得作为处罚的根据。 答案:B 解析：根据《治安管理处罚法》第79条规定，不得以非法手段收集的证据作为处罚的根据。选项B中的“非法手段”符合法律规定，因此是正确答案。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 答案:B 解析: 这个答案是错误的。通常情况下，航空安全员在例行检查局方监察员的证件后，并不需要由机长陪同监察员完成全部的检查工作。航空安全员通常会在飞机上进行巡查，确保航空安全，并不需要机长的陪同。
A. 使用暴力的方式非法劫持航空器
B. 使用暴力威胁的方式非法劫持航空器
C. 使用恐吓的方式非法劫持航空器
D. 使用欺诈的方式非法劫持航空器
解析：《海牙公约》中关于构成非法劫持航空器行为方式的规定，下列说法正确的是（ ）。 答案: ABC 解析：正确答案是ABC。《海牙公约》中规定了多种构成非法劫持航空器行为的方式，包括使用暴力的方式非法劫持航空器（A）、使用暴力威胁的方式非法劫持航空器（B）以及使用恐吓的方式非法劫持航空器（C）。选项D中提到的使用欺诈的方式非法劫持航空器在公约中没有明确规定，因此是错误的。
A. 对
B. 错
解析：根据《东京公约》，航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间都应被认为是在飞行中。 答案:A 题目解析: 这个答案是正确的。根据《东京公约》（也称为《关于民用航空的法律责任的一些问题的公约》），航空器从开动马力起飞到着陆冲程完毕期间都被认为是在飞行中。这是因为在这个时间段内，航空器仍然处于运行状态，即使它并没有离开地面或升空。
A. 对
B. 错
解析：答案B（错误） 解析：根据题目描述，局方监察员上机后，航空安全员全程由机长陪同监察员完成全部的检查工作，这是一种合作的做法，而不是完全由监察员进行检查工作。因此，答案B是正确的。
