A、放任动物恐吓他人
B、制造噪声干扰正常生活
C、以滋扰他人的方式乞讨
D、非法携带管制器具
答案：A
解析：题目解析 题目要求选择一个只适用罚款而不能适用其他处罚的行为。根据选项： A. 放任动物恐吓他人 - 这是一种不负责任的行为，但通常会涉及到动物管理方面的问题，可能会导致罚款。 B. 制造噪声干扰正常生活 - 噪声干扰可以干扰他人的正常生活，通常也会导致罚款。 C. 以滋扰他人的方式乞讨 - 乞讨可能在某些地方被认为是违法行为，但也可能涉及罚款。 D. 非法携带管制器具 - 非法携带管制器具可能会涉及更严重的法律问题，不仅仅限于罚款。 因此，唯一只涉及罚款而不能适用其他处罚的行为是选项 A，即放任动物恐吓他人。
A、放任动物恐吓他人
B、制造噪声干扰正常生活
C、以滋扰他人的方式乞讨
D、非法携带管制器具
答案：A
解析：题目解析 题目要求选择一个只适用罚款而不能适用其他处罚的行为。根据选项： A. 放任动物恐吓他人 - 这是一种不负责任的行为，但通常会涉及到动物管理方面的问题，可能会导致罚款。 B. 制造噪声干扰正常生活 - 噪声干扰可以干扰他人的正常生活，通常也会导致罚款。 C. 以滋扰他人的方式乞讨 - 乞讨可能在某些地方被认为是违法行为，但也可能涉及罚款。 D. 非法携带管制器具 - 非法携带管制器具可能会涉及更严重的法律问题，不仅仅限于罚款。 因此，唯一只涉及罚款而不能适用其他处罚的行为是选项 A，即放任动物恐吓他人。
A. 心脏起搏器
B. 平板电脑
C. 电子游戏机
D. 便携式制氧机
A. 对
B. 错
解析：题目解析 3年东京公约安排的“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”优先管辖顺序，比较成功地解决了航空刑事案件的管辖权冲突。 答案:B 解析: 此题涉及《东京公约》中的管辖原则，正确的管辖顺序是"第一降落地国（State of Landing）→飞经国（State of Overflight）→飞机登记国（State of Registration）"，而不是题目中描述的顺序。因此，答案B是正确的，因为该描述是错误的。
A. 注意收集失主关于失窃物品的描述、知情旅客的证言，从而了解行窃手段
B. 对知情者的个人信息做好保护
C. 做好客舱监控，防止转移赃物
D. 涉及财物交接的，机组自行清点后，交于失主即可
解析：题目解析 答案:D。这是正确答案，因为涉及财物交接时，机组应当自行清点后交还失主，而不应该直接交由失主处理。这是为了确保财物交接的准确性和安全性，避免进一步损害失主的权益或引发争议。
A. 对
B. 错
解析：国际过夜航班执勤，可以将执勤记录仪及器械包带离航空器随身保管。 答案:B 解析: 这个答案是错误的。通常情况下，航空安全员不允许将执勤记录仪及器械包带离航空器并随身保管。这些设备应该在指定的地点存放，以确保它们不会受到干扰或遗失。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 机上发生的违法行为，机长均可对行为人采取管束措施。 答案:B 解析: 此题涉及机上发生的违法行为和机长的权力。通常情况下，机长具有一定的权力来维持秩序和安全，但并不是对所有违法行为都有权采取管束措施。具体的行为和管束措施会受到国际法、国内法和航空公司的规定所限制。因此，答案B是正确的，机长并不一定对所有违法行为都有权采取管束措施。
A. 航班准备会前的 48 小时内
B. 航班准备会前 40 分钟
C. 航班准备会前
D. 航班起飞前
解析：如因执勤机组计划调整，无法按时接收/发布“应急职责分工”留言，安保组应重新在运行网发布留言，或单独告知变更人员“应急职责分工”。以上“应急职责分工”信息发布/告知工作应在（航班起飞前）完成。答案:D 解析：根据题目中提到的情况，应急职责分工信息发布/告知工作应在航班起飞前完成，因为这是确保机组成员能够及时了解和执行应急职责的关键时刻。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 答案:B 解析: 机上吸电子烟虽然可能不在《航班机组报警单》上列举的明确违法行为中，但这并不意味着不能移交机场公安。吸电子烟可能违反航空公司的规定，可能会妨碍机上安全，因此仍然需要采取适当的法律措施，包括移交机场公安。
A. 行为人数量
B. 所持工具类别
C. 所持工具破坏威力
D. 行为人攻击性
A. 降落地国的主管当局
B. 我国驻当地使馆工作人员
C. 我国驻当地领事馆工作人员
D. 民航驻当地办事机构
解析：境外进行机上案事件移交时，机长可联系（ABCD）到场。 解析: A. 降落地国的主管当局 - 主管当局通常负责处理机上案事件，机长需要与他们协作。 B. 我国驻当地使馆工作人员 - 使馆工作人员可以提供机长所需的支持和协助，特别是在境外事件中。 C. 我国驻当地领事馆工作人员 - 领事馆工作人员也可以提供协助，特别是处理与机上事件相关的法律和外交事务。 D. 民航驻当地办事机构 - 民航办事机构通常与航空事件有关，因此也可以提供必要的协助和支持。
A. 报案人
B. 控告人
C. 举报人
D. 知情人
