213.多轴飞行器起降时接触地面的(一般)是

330.()通过焊接电源线可用于电池的接入,并为飞控、电机、云台、图传、LED灯带等设备提供电源。

329.()与横滚控制较为相似,在保持左右两个旋翼螺旋桨转速不变的情况下,减少前面旋翼螺旋桨的转速,并相应增加前面旋翼螺旋桨的转速,使得前后两个旋翼存在拉力的前后倾斜,使旋翼拉力产生与横滚控制中水平方向正交的水平分量,使机体向前运动。

328.()通过增加左边旋翼螺旋桨转速,使拉力增大,相应减小右边旋翼螺旋桨转速,使拉力减小,同时保持其它两个旋翼螺旋桨转速不变。

327.()主要是控制飞机的爬升、下降和悬停。

326.四轴飞行器的四个电机作为飞行的直接动力源,通过改变(),进而改变螺旋桨产生的升力来控制飞行器姿态和运动

325.多轴飞行器现在使用的是()

324.4轴飞行器相邻螺旋桨的转向是()

323.多轴飞行器结构中“IMU”是()

322.多轴飞行器结构中最核心的部件是()

321.多轴飞行器的飞控,目前国内应用效果较好的有()