单选题
208.多轴飞行器动力系统主要使用
A
步进电机
B
内转子电机
C
外转子电机
答案解析
正确答案:C
解析:
多轴飞行器动力系统主要使用外转子电机。外转子电机是一种电机结构,其转子部分位于电机的外部,而定子部分位于内部。这种电机结构适合用于飞行器,因为外转子电机可以提供更大的推力和更高的效率,同时减少飞行器的振动和噪音。
举个例子来帮助理解,就好比外转子电机就像是一个风扇,风扇的叶片在外部旋转,而风扇的电机部分在内部。当风扇转动时,可以产生强大的风力。同样,多轴飞行器使用外转子电机时,可以提供足够的推力来支撑飞行器的飞行。
因此,选择外转子电机作为多轴飞行器动力系统的主要动力源是合理的,因为它能够提供足够的推力和效率,确保飞行器的稳定飞行。
相关题目
单选题
335.()挂载相机、小型红外测温仪等负载设备,并地面配有云台遥控器进行操作云台的转向、上下等。
单选题
334.()用于采集多轴飞行器当前的具体位置,比如高度、经纬度等。
单选题
333.()用于连接电脑进行调参、固件升级等操作。
单选题
332.()是一种高度集成的、针对便携式应用的电源管理方案,即将传统分立的若干类电源管理器件整合在单个的封装之内,这样可实现更高的电源转换效率和更低功耗,及
应缩小的板级空间
单选题
331.()是通过调参软件来进行设置对应的飞行器,遥控器和接收机是用接收机的两根天线通过2.4G赫兹的波段的无线信号传输来控制。
单选题
330.()通过焊接电源线可用于电池的接入,并为飞控、电机、云台、图传、LED灯带等设备提供电源。
单选题
329.()与横滚控制较为相似,在保持左右两个旋翼螺旋桨转速不变的情况下,减少前面旋翼螺旋桨的转速,并相应增加前面旋翼螺旋桨的转速,使得前后两个旋翼存在拉力的前后倾斜,使旋翼拉力产生与横滚控制中水平方向正交的水平分量,使机体向前运动。
单选题
328.()通过增加左边旋翼螺旋桨转速,使拉力增大,相应减小右边旋翼螺旋桨转速,使拉力减小,同时保持其它两个旋翼螺旋桨转速不变。
单选题
327.()主要是控制飞机的爬升、下降和悬停。
单选题
326.四轴飞行器的四个电机作为飞行的直接动力源,通过改变(),进而改变螺旋桨产生的升力来控制飞行器姿态和运动
