车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但列车最后一辆不得为关门车

引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车准备

封锁范围内路用列车运行由（）统一指挥。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）

使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）的调度命令，（）应及时签认接收，不再与列车调度员（车站值班员）核对，有疑问时，须立即询问列车调度员（车站值班员）。

施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单适用于“同时封锁站内线路和区间开行路用列车”及“封锁范围内施工机车车辆移动”需由（）组织准备进路时。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令；

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内

集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时若有故障，由（）人员负责处理，处理中如需扳动道岔，必须得到车站的同意。