牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成()制动机不产生制动作用。

()是整个无线调车系统的核心，它由控制器主机和一些外围部件如显示器、话盒等构成。

列车本务机车在车站调车作业时，与本列的软管摘结由()负责。

客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由()负责。

未安装固定机车控制器的机车，作业开始前由()将便携机车控制器送上机车，安置在适当位置，作业完了由调车人员取回。

机车车辆无论空、重状态，均不得超出()。

牵出线、()、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时，由《站细》规定。

下列()上，禁止停留机车车辆。

站内正线其他道岔，定位为()开通的位置。

引导手信号的意义是准许列车进入车场或车站。显示方式：昼间——展开的()高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的()的装饰彩布、标语和灯光。