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2023年道路机场与桥隧工程公示题库
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多选题

879[多选题]预支拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度,应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值123建造师以及()计算确定

A
 台座长度
B
 预制梁节段长度
C
 结构的预应力孔道长度
D
 锚夹具厚度
E
 钢绞线外露长度

答案解析

正确答案:ACDE

解析:

**解析:** 本题考查的是预应力钢绞线下料长度的计算因素。 在预应力混凝土施工中,预应力筋(如钢绞线)的下料长度需要精确计算,以确保张拉后预应力筋能准确锚固并达到设计要求的预应力值。对于预支拼装连续箱梁桥(或一般的先张法、后张法预应力结构),预应力钢绞线的下料长度 $L$ 通常由以下几部分组成: 1. **结构的预应力孔道长度**(或台座长度):这是预应力筋在结构内部或台座上占据的主要直线或曲线长度。 * 如果是**先张法**施工,通常在台座上进行,此时对应的是**台座长度**(选项 A)。 * 如果是**后张法**施工,预应力筋穿入预留孔道,此时对应的是**结构的预应力孔道长度**(选项 C)。 * *注:题目中提到“预支拼装”,可能涉及预制节段,但核心计算依据依然是筋材需要覆盖的有效长度(孔道或台座)。在多选题中,A和C分别代表了不同施工工艺下的主要长度基准,均属于需要考虑的长度因素范畴。* 2. **锚夹具厚度**(选项 D):钢绞线两端需要安装工作锚具和夹片,这部分厚度必须计入下料长度,否则会导致钢绞线过短,无法安装锚具或张拉。 3. **张拉千斤顶长度**:题目题干中已给出。在张拉过程中,千斤顶需要套在钢绞线上进行张拉,因此需要预留足够的长度供千斤顶操作。 4. **钢绞线外露长度**(选项 E):张拉完成后,锚具外侧需要保留一定长度的钢绞线,以便后续切割或检查,同时也考虑到张拉时的操作空间。 5. **张拉伸长值**和**弹性回缩值**:题目题干中已给出。张拉时钢绞线会伸长,锚固时会有少量回缩,这些变形量需要在下料时予以考虑,以保证最终的有效预应力长度符合设计要求。 **关于干扰项:** * **B. 预制梁节段长度**:虽然桥梁是由节段拼装的,但预应力钢绞线往往是贯穿多个节段或在整个孔道内布置的。下料长度直接取决于**孔道的总长度**(即选项C),而不是单个节段的长度。单个节段长度是计算孔道长度的基础数据之一,但不是直接用于计算单根钢绞线下料长度的直接参数(直接参数是孔道全长)。因此,B 不是最直接的计算因子。 **综上所述:** 预应力钢绞线下料长度应根据 **台座长度**(先张法)或 **结构的预应力孔道长度**(后张法)、**锚夹具厚度**、**钢绞线外露长度**,以及题干中提到的张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值等综合计算确定。 因此,正确答案为 **A、C、D、E**。
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