AI智能推荐题库-试题通 AI智能整理导入题库-试题通
×
首页 题库中心 2023年道路机场与桥隧工程公示题库 题目详情
CA82072D50C00001CC40130017801B52
2023年道路机场与桥隧工程公示题库
1,259
单选题

448[单选题]钢结构设计中,强度取值的依据是()

A
 屈服强度
B
 抗拉强度
C
 弹性极限
D
 屈强比

答案解析

正确答案:A

解析:

**解析:** 在钢结构设计中,钢材的强度取值主要依据是**屈服强度**($f_y$)。原因如下: 1. **塑性变形的界限**:屈服强度是钢材从弹性阶段进入塑性阶段的临界点。当应力超过屈服强度后,钢材会产生显著的、不可恢复的塑性变形。对于大多数建筑结构而言,过大的塑性变形会影响结构的正常使用甚至导致破坏,因此设计时通常将应力控制在屈服强度以下,以保证结构处于弹性工作阶段或仅有有限的塑性发展。 2. **安全储备**:虽然钢材具有抗拉强度(极限强度),但在达到抗拉强度之前,结构已经经历了巨大的变形,无法满足正常使用的要求。因此,抗拉强度通常不作为设计强度的直接取值依据,而是作为材料的安全储备指标。 3. **规范规定**:根据《钢结构设计标准》(GB 50017)等相关规范,钢结构构件的强度设计值是基于钢材的屈服强度除以材料分项系数确定的。 **选项分析:** * **A. 屈服强度**:正确。是确定钢结构设计强度的主要依据。 * **B. 抗拉强度**:错误。它是钢材破坏前的最大应力,代表材料的极限承载能力,但因伴随过大变形,不直接用于常规设计的强度取值。 * **C. 弹性极限**:错误。虽然理论上希望结构保持在弹性范围内,但钢材的屈服点比弹性极限更明确且易于测定,工程上以屈服强度作为弹性与塑性的分界点。 * **D. 屈强比**:错误。屈强比是屈服强度与抗拉强度的比值,反映钢材的利用率和安全储备程度,不是强度取值的直接依据。 故正确答案为 **A**。
题目纠错
2023年道路机场与桥隧工程公示题库

扫码进入小程序
随时随地练习

关闭登录弹窗
专为自学备考人员打造
勾选图标
自助导入本地题库
勾选图标
多种刷题考试模式
勾选图标
本地离线答题搜题
勾选图标
扫码考试方便快捷
勾选图标
海量试题每日更新
波浪装饰图
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
APP图标
使用APP登录
微信图标
使用微信登录
试题通小程序二维码
联系电话:
400-660-3606
试题通企业微信二维码