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156. 总公司所属单位车辆调度必须贯彻运输集中( )、( )的原则,主动接受总公司所属单位车辆部门的专业指导,发挥( )和( )的纽带作用,加强车辆日常( )和( )生产组织以及( )工作。总公司所属单位车辆部门作为车辆调度的专业管理部门,必须加强对车辆调度的( )管理、( )管理和( )工作。
155.要把行车事故故障安全信息传递工作纳入到总公司所属单位车辆部门安全管理细则进行管理,建立( )制度和流程,做到信息( )、( )、( )。
154.应建立应急处置工作考核评价机制,明确应急处置工作( )、( )管理要求,及时( )完善应急处置手册和作业指导书,形成( )循环。
153. 应制定公布车辆故障应急处置演练管理办法,明确( )评价考核制度并( )演练,并及时( )分析,开展评比表彰。
152. 应根据生产组织、应急处置指挥的需要建立( ),设置和配齐车辆各专业专职调度员,分层次、分专业建立( )专家队伍,分系统建立( )。
150. 应组织规范应急处置信息传递流程,确保传递流程规范、及时准确;要按照车辆专业制定和发布车辆( )作业指导书,并实施( )管理,明确( )作业流程,将应急处置作业步骤和标准进行( )、( ),出现新故障、新情况时,应及时( )、( ),( )。第151. 应不断规范救援网点建设,( )铁路车辆救援基地设置,配齐配全应急救援各项( )、( ),明确( )、( )、( )等工具备品的配置标准,满足应急启动时快速出动要求。
149. 应制定车辆( )管理办法,明确应急处置( )、( )、( )、( )、( )、( )等要求。
148. 车辆部门应组织构建车辆( )体系,制定非正常情况( )预案,并负责( )等工作,相关岗位人员应( )、掌握并( )执行。非正常情况应急处置工作应纳入( )管理。
8.生产经营单位可以设置( )安全生产分管负责人,协助本单位主要负责人履行( )职责。
7.督促落实本单位安全生产( )措施。
