《劳动安全守则》规定：巡视时，禁止靠近（ ）、（ ）及（ ）、（ ），禁止操作接触网上的手动隔离开关。

13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

到达列车中的定检过期空车，可以办理扣车。

列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的路用列车，比照货物列车作业要求办理。

发现客车故障是否需要扣车，由列检作业场决定。

客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

自轮运转设备发现热轴时，由列检作业场确认能否继续安全运行。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。

感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，1min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到600Kpa。