“安全红线”问题范围：通过复制、下载、转发等方式将铁路重要信息系统内部数据泄漏给未经授权的（ ）。

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理。零部件造修单位承担零部件造修质量保证责任，装用单位承担装用责任。实行寿命管理的零部件，寿命到期时须检查。

闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将不变。

车辆脱轨时，无明显特征。

当车辆制动时，压力空气进入制动缸，活塞及活塞杆压缩缓解弹簧，推动基础制动装置，直到闸瓦与车轮接触，完成制动作用。

转向架通过采用尼龙材质的旁承磨耗板和心盘磨耗盘，提供了合适稳定的回转阻力矩，从而提高了车辆临界速度和运行平稳性。

转向架检修后须装回原车，不得互换。除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于2mm。（　　）

铸钢侧架易发生裂纹部位为A、B区内，其中B区比A区危害大。

转K2型转向架，同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于5mm。（　　）

同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型号须一致。