“安全红线”问题范围：铁路（ ）内设备操作、作业过程时使用手机（按规定处理故障、事故和通报行车安全信息除外）。

清洗制动缸前必须先装设安全套，插上安全销。卸除制动缸盖螺母时，头部必须闪开。

木板组装时，各拼接板的相邻接口须错开，并须搭在中梁上，相邻地板上平面高低差大于10mm时，须削棱过渡。

禁止未经审批从事有限空间、高处、临时用电、动火等危险作业。

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理。零部件造修单位承担零部件造修质量保证责任，装用单位承担装用责任。实行寿命管理的零部件，寿命到期时须检查。

闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将不变。

车辆脱轨时，无明显特征。

当车辆制动时，压力空气进入制动缸，活塞及活塞杆压缩缓解弹簧，推动基础制动装置，直到闸瓦与车轮接触，完成制动作用。

转向架通过采用尼龙材质的旁承磨耗板和心盘磨耗盘，提供了合适稳定的回转阻力矩，从而提高了车辆临界速度和运行平稳性。

转向架检修后须装回原车，不得互换。除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于2mm。（　　）