调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向（ ）交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。

列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（）。

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认（）车制动缸活塞发生缓解作用。

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行（）。

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行（）。

列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和（）。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按（）安排的顺序进行列检作业。

如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可指定（）在列车尾部接车、首部送车。

到达、中转列车进站前，检车员应提前到达指定位置（），重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落

接入进路安装有（）的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责

列检作业场接入列车进路无（）的中转列车，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。