自轮运转特种设备调车作业是否需要使用调车作业通知单由（ ）规定。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭（）截断塞门。

列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（）。

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认（）车制动缸活塞发生缓解作用。

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行（）。

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行（）。

列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和（）。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按（）安排的顺序进行列检作业。

如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可指定（）在列车尾部接车、首部送车。

到达、中转列车进站前，检车员应提前到达指定位置（），重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落