75.高速公路特大桥设计洪水频率为( )年一遇。( )

好的！让我们一起来探讨一下这道题，并且通过一些生动的例子来帮助你更好地理解它。 ### 题目背景 首先，我们需要明确题目所涉及的背景知识。这道题主要考察的是关于**桥梁设计中的洪水频率标准**的知识点。洪水频率指的是某一规模的洪水在一定时间范围内出现的概率。例如，“50年一遇”的洪水意味着平均每50年可能会发生一次这样规模的洪水，但这并不意味着每隔50年一定会发生一次，而是在任意一年内发生这种规模洪水的概率是1/50。 ### 选项分析 - **A: 50年一遇** - 这个选项表示洪水每50年会发生一次。考虑到高速公路的重要性及其可能遭受的破坏程度，50年的标准似乎有些偏低。因为如果洪水频率过高，那么桥梁的安全性和使用寿命可能会受到较大影响。 - **B: 100年一遇** - 100年一遇的标准比50年更为严格，但依然不足以确保特大桥在极端天气条件下的安全。特大桥通常跨越较长的距离，投资巨大，因此需要更高的安全保障。 - **C: 200年一遇** - 这一标准进一步提高了对洪水的防范要求，但依然不是最优选择。特大桥的设计不仅要考虑常见自然灾害的影响，还应充分考虑极端情况。 - **D: 300年一遇** - 300年一遇的标准是所有选项中最严格的。对于高速公路特大桥而言，使用这一标准可以最大程度地降低洪水对桥梁结构的潜在威胁，确保其长期稳定运行。 ### 生动例子 假设我们在建造一座连接两个城市的特大桥。如果我们仅仅按照“50年一遇”的标准来设计，那么这座桥在未来几十年内可能会多次遭遇超出设计标准的洪水，导致需要频繁维修甚至重建，不仅增加了成本，还可能危及通行安全。相反，如果采用“300年一遇”的标准，虽然初始建设成本较高，但长远来看能够大大减少维护费用，并确保桥梁在长时间内都能保持良好的状态，为公众提供更加安全、可靠的交通服务。 ### 总结 综上所述，为了确保高速公路特大桥的安全性与稳定性，设计时应选择更为严格的标准。因此，正确答案是 **D: 300年一遇**。