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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
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防护员接车规定(白天):防护员站在距线路中心线2米以外本线路肩,身体直立,在列车距离作业地点()米时,收回红旗,取出黄旗,面向来车方向,右手举起拢起黄旗与手臂垂直,手臂与身体垂直;当列车行驶到防护员站位地点时,防护员身体转向,面向线路,右手举起拢起黄旗与手臂垂直,手臂与身体垂直,直到列车完全通过作业地点后收旗(简称“两面两垂”接车法)。

A、200

B、200-300

C、500

D、800

答案:B

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
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施工(维修)作业对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工(维修)负责人等情况,应采取( ),严控变化风险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3017-ea35-c037-4e681fd89c00.html
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脚手架的荷载每平方米不得超过( ),脚手杆间距不应大于1.5 m(经检算许可者除外)。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.4条】
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工地防护员:管内大站场及车站两端进站为曲线瞭望条件不良、信号盲区地段作业,应(),密切注视本线两端和邻线列车动态,岔区作业应确认道岔开放进路。
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使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在临近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时,施工单位须按“一机一人”专人防护,并设置驻站联络员,随时掌握列车运行情况,来车时()停止作业。
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两个及以上单位在同一区间或站内作业综合利用天窗时,施工由施工办、维修由车务段(直属站)指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。
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在自动闭塞的电气化区段上,同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。
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运送散件物料的平车应有(),插销、锁件应齐全有效,散件物料应用牢固的箱(袋)包装,并加固锁定。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.1条】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-43ea-c037-4e681fd89c00.html
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工地防护员:站内股道作业时为本线路肩;岔区及多线并行地段为本线线下(车流较小、车速较低一侧两线间)站位。
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天窗点内维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应立即恢复线路,根据情况确定线上作业和上道检查作业
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普速铁路工务安全规则适用于160km/h以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。
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防护员接车规定(白天):防护员站在距线路中心线2米以外本线路肩,身体直立,在列车距离作业地点()米时,收回红旗,取出黄旗,面向来车方向,右手举起拢起黄旗与手臂垂直,手臂与身体垂直;当列车行驶到防护员站位地点时,防护员身体转向,面向线路,右手举起拢起黄旗与手臂垂直,手臂与身体垂直,直到列车完全通过作业地点后收旗(简称“两面两垂”接车法)。

A、200

B、200-300

C、500

D、800

答案:B

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相关题目
施工(维修)作业对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工(维修)负责人等情况,应采取( ),严控变化风险。

A. 安全措施

B. 技术措施

C. 管理措施

D. 补救措施

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脚手架的荷载每平方米不得超过( ),脚手杆间距不应大于1.5 m(经检算许可者除外)。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.4条】

A. 2300 N

B. 2400 N

C. 2500 N

D. 2700 N

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工地防护员:管内大站场及车站两端进站为曲线瞭望条件不良、信号盲区地段作业,应(),密切注视本线两端和邻线列车动态,岔区作业应确认道岔开放进路。

A. 前后瞭望

B. 左右瞭望

C. 上下瞭望

D. 不间断瞭望

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使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在临近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时,施工单位须按“一机一人”专人防护,并设置驻站联络员,随时掌握列车运行情况,来车时()停止作业。

A. 可以

B. 必须

C. 无需

D. 尽量

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两个及以上单位在同一区间或站内作业综合利用天窗时,施工由施工办、维修由车务段(直属站)指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。
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在自动闭塞的电气化区段上,同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-c03b-c037-4e681fd89c00.html
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运送散件物料的平车应有(),插销、锁件应齐全有效,散件物料应用牢固的箱(袋)包装,并加固锁定。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.1条】

A. 护栏

B. 侧板

C. 端板

D. 爬梯

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工地防护员:站内股道作业时为本线路肩;岔区及多线并行地段为本线线下(车流较小、车速较低一侧两线间)站位。

A. 对

B. 错

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天窗点内维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应立即恢复线路,根据情况确定线上作业和上道检查作业

A. 对

B. 错

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普速铁路工务安全规则适用于160km/h以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。
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