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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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判断题

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装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

天窗点内维修遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应立即恢复线路，根据情况确定线上作业和上道检查作业

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线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段（）盯控。

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维修作业结束，各专业现场主防护员确认本小组作业完毕、人员及机具（材料）均已撤离至安全地点后方可向驻站联络员汇报结束防护。

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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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以下哪项措施能避免或减轻物体打击伤害（　　）。

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普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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气温（）以下进行路基填筑、碾压、注浆等施工时，应采取有效措施。

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在确保设备质量稳定的前提下，具备条件的线路，可逐步将正线全部上道作业纳入天窗管理。

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线路允许速度（）及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，

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两个及以上单位在同一区间或站内作业综合利用天窗时，施工由施工办、维修由车务段（直属站）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

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判断题

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

答案：A

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天窗点内维修遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应立即恢复线路，根据情况确定线上作业和上道检查作业

A. 对

B. 错

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线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段（）盯控。

A. 主管科室

B. 分管副职

C. 安全生产调度指挥中心

D. 领导

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维修作业结束，各专业现场主防护员确认本小组作业完毕、人员及机具（材料）均已撤离至安全地点后方可向驻站联络员汇报结束防护。

A. 对

B. 错

点击查看答案

应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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以下哪项措施能避免或减轻物体打击伤害（　　）。

A. 佩戴安全帽

B. 佩戴安全带

C. 上下传递物件时抛掷

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普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

点击查看答案

气温（）以下进行路基填筑、碾压、注浆等施工时，应采取有效措施。

A. 0℃

B. 5℃，

C. 10℃，

D. 15℃，

点击查看答案

在确保设备质量稳定的前提下，具备条件的线路，可逐步将正线全部上道作业纳入天窗管理。

点击查看答案

线路允许速度（）及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，

A. 80km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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两个及以上单位在同一区间或站内作业综合利用天窗时，施工由施工办、维修由车务段（直属站）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

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