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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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气温（）以下进行路基填筑、碾压、注浆等施工时，应采取有效措施。

A、0℃

B、5℃，

C、10℃，

D、15℃，

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

减速信号：昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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天窗点外维修遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应设置“三位一体”防护，遇浓雾及以上天气（水平能见度距离不足()，下同）时，严禁从事点外上线作业和上道检查，待雾散后方可继续作业。

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工地防护员：在邻线列车临近时，及时通知和督促作业负责人组织下道，（）或安全处所立岗接车。

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多专业配合作业防护要求：主体单位须携带配合作业盯控表到现场。在双方人员到达会合点时，双方应在盯控表上记录双方会合时间、地点及防护人员情况。作业完成返回原会合地点后，双方在盯控表上记录()

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员、施工（维修）负责人发出变更通知。

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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

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在电气化铁路线路上两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过（）mm；调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。

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施工方案经相关设备管理单位和（）会签，报铁路局集团公司有关部门审查、审定。

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在无作业通道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向桥外方向用力。桥面及作业通道上，不得有露尖的铁钉。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.5条】

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在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过( )mm，一侧拨道量年累计不得大于( )mm，并满足建筑限界和线间距要求。

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(

单选题

)

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

气温（）以下进行路基填筑、碾压、注浆等施工时，应采取有效措施。

A、0℃

B、5℃，

C、10℃，

D、15℃，

答案：A

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减速信号：昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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A. 50米

B. 100米

C. 200米

D. 500米

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工地防护员：在邻线列车临近时，及时通知和督促作业负责人组织下道，（）或安全处所立岗接车。

A. 站在本线

B. 站在本线路肩

C. 站在邻线

D. 道床边坡

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A. 下线返回的时间

B. 地点，配合人员签字

C. 、室外防护人员签字。

D. 施工日志

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员、施工（维修）负责人发出变更通知。

点击查看答案

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

点击查看答案

A. 30，10

B. 30，11

C. 40，10

D. 40，11

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施工方案经相关设备管理单位和（）会签，报铁路局集团公司有关部门审查、审定。

A. 车站

B. 行车组织单位

C. 运输单位

D. 车务段

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在无作业通道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向桥外方向用力。桥面及作业通道上，不得有露尖的铁钉。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.5条】

点击查看答案

在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过( )mm，一侧拨道量年累计不得大于( )mm，并满足建筑限界和线间距要求。

A. 30,60

B. 30,120

C. 60,120

D. 60,180

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