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29、危化品运输车灾害事故,当液相阀门或管路破裂泄漏,可不关闭紧急切断阀制止泄漏。( )
28、危化品运输车灾害事故,罐体受损、泄漏或着火时,利用雾状水对罐体冷却降温,降低罐体压力,防止罐体破裂,可向安全阀部位射水。( )
27、危化品运输车灾害事故,与技术人员、驾驶员、押运员核实,判断车辆罐体、管线、阀门、紧急切断装置等功能性构件是否完好。( )
26、危化品运输车灾害事故,要求交管部门对事故道路实行交通管制。距离事故现场1000米设置交通警戒区,限制车辆通行;距离事故现场500米设置警戒区,禁绝一切火源。( )
25、化工装置灾害事故处置,车辆停靠、阵地部署,应坚持上风方向或侧风向原则,避开窨井盖及事故装置的工艺管线和压力容器,防止处置过程中意外伤害。( )
24、化工装置灾害事故处置,在管沟两侧注入泡沫灭火剂,空间大时可用高倍数泡沫实施灭火。不可以两侧封堵,注入氮气,惰化、抑制、窒息灭火。( )
23、化工装置灾害事故处置,难以有效灭火时,可注入适量低闪点液体降低其温度,控制燃烧和辐射热强度。( )
22、化工装置灾害事故处置,关阀断料顺序:先下游,后上游。( )
21、化工装置灾害事故处置,关闭与事故设备或装置关联的管线阀门,切断物料来源,不必采取输转介质和系统氮气(蒸汽)吹扫置换等措施。( )
20、化工装置灾害事故处置,根据事故产生的后果和波及范围,确定灾害事故相应等级。单体设备局部泄漏或地面流淌火属初期灾情;生产单元和整套装置立体火灾属于难控灾情。( )
