140、重质油品具有( )特性对含有一定水分或有水垫层的重质油品储罐发生火灾后,如果不能及时进行冷却控制,在其作用下就会使油品内的乳化水或油层下的水垫层产生过热蒸汽,而导致发生油品的沸溢或喷溅现象。

30、危化品运输车灾害事故,吊装前必须确认罐体没有破损,或经过临时止漏处理,内部温度、压力处于正常状态,吊装配重符合安全要求。吊装前预先释放罐内压力,吊装过程中可在起吊区稀释冷却作业。( )

29、危化品运输车灾害事故,当液相阀门或管路破裂泄漏,可不关闭紧急切断阀制止泄漏。( )

28、危化品运输车灾害事故,罐体受损、泄漏或着火时,利用雾状水对罐体冷却降温,降低罐体压力,防止罐体破裂,可向安全阀部位射水。( )

27、危化品运输车灾害事故,与技术人员、驾驶员、押运员核实,判断车辆罐体、管线、阀门、紧急切断装置等功能性构件是否完好。( )

26、危化品运输车灾害事故,要求交管部门对事故道路实行交通管制。距离事故现场1000米设置交通警戒区,限制车辆通行;距离事故现场500米设置警戒区,禁绝一切火源。( )

25、化工装置灾害事故处置,车辆停靠、阵地部署,应坚持上风方向或侧风向原则,避开窨井盖及事故装置的工艺管线和压力容器,防止处置过程中意外伤害。( )

24、化工装置灾害事故处置,在管沟两侧注入泡沫灭火剂,空间大时可用高倍数泡沫实施灭火。不可以两侧封堵,注入氮气,惰化、抑制、窒息灭火。( )

23、化工装置灾害事故处置,难以有效灭火时,可注入适量低闪点液体降低其温度,控制燃烧和辐射热强度。( )

22、化工装置灾害事故处置,关阀断料顺序:先下游,后上游。( )

21、化工装置灾害事故处置,关闭与事故设备或装置关联的管线阀门,切断物料来源,不必采取输转介质和系统氮气(蒸汽)吹扫置换等措施。( )