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147、唐山港京唐港区远景规划中的( )，规划在北侧、东侧共建设24-29个泊位，形成码头岸线6940-7220米;在南侧建设19个泊位，形成码头岸线5500~5600米。( )
146、第三港池应用的“( )”地下连续墙板桩结构是继半遮帘桩结构、全遮帘桩结构以后，经过中交一航院、唐山港口投资有限公司工程技术员的潜心研究、技术攻关和充分论证，在京唐港区诞生的一种全新码头结构形式。( )
145、( )，京唐港区举行典礼仪式，庆祝16-19号、30号泊位通航，这5个3.0-7.0万吨级泊位同时实现通航投产。( )
144、16-19号泊位的建设，也标志着( )建设开发的序幕正式拉开，因为在第三港池还将建设20号、21号、22号3个通用杂货泊位，这对京唐港区的长远发展具有重要而深远的意义。( )
143、( )泊位位于京唐港区第二、第三港池连接段，按照5000吨级工作船兼顾3.0万吨级滚装船泊位设计。码头为地下连续墙板桩结构。岸线长311米，近期为工作船泊位，码头结构按3.0万吨级汽车滚装船设计，港池宽度为75米，设计水深为-9.7米;( )
142、第三港池的( )号泊位是件杂货兼顾滚装船和集装箱的泊位。( )
141、国家“十一五”规划纲要明确提出，“建设大连、唐山、天津……沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。”这一重大决策，标志着唐山港的建设与发展，已经从城市战略上升为( )战略。( )
140、2005年9月10日，恢复使用( )港名，下设京唐港区和曹妃甸港区。( )
139、2005年，京唐港股份有限公司顺利通过年度质量管理体系审核。获得( )的认证证书，是公司质量管理工作一个质的飞跃。( )
138、为全面落实《中华人民共和国港口法》，( )年7月11日至12日，京唐港股份有限公司组织了IS0900质量体系认证培训，全面启动质量体系认证工作。公司领导、中层干部和业务骨干近百人参加了学习。( )
