相关题目
155、2003年1月,京唐港务局完成( ),实现了“政企分开”、“资企分开”,组建成立唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司及唐山市港航管理局,在国内较早形成了“两分三立”的港口运行体制模式,确立分工负责、协调有力的运行机制,从而成为港口快速发展的“催化剂”。( )
154、液体化工码头是京唐港区为适应港口和区域经济发展需要建设的第( )个液体化工码头。( )
153、( ),翻车机房实现重载联动试车成功。( )
152、至2006年,全国已有14家港口建设了翻车机房。京唐港区3000万吨泊位翻车机房由1个深19米、内径达70米的圆形基坑和1条长265米、宽35.5米、深19米的廊道组成,是当时国内在建的( )的翻车机房。( )
151、( )是煤炭专业码头的核心工程,可将铁路车皮运输的货物迅速接卸到码头泊位,在装船外运。( )
150、2008年10月16日,唐山港口投资有限公司申报的科技创新成果—《粉沙质海岸京唐港航道风暴潮骤淤及整治关键技术研究》荣获2008年度“中国港口协会科学技术( )等奖”。( )
149、2006年1月,31号泊位正式通航,京唐港区第一次拥有了( )万吨级泊位。( )
148、( )的起步建设是30号、31号、32号、33号、34号5个泊位。( )
147、唐山港京唐港区远景规划中的( ),规划在北侧、东侧共建设24-29个泊位,形成码头岸线6940-7220米;在南侧建设19个泊位,形成码头岸线5500~5600米。( )
146、第三港池应用的“( )”地下连续墙板桩结构是继半遮帘桩结构、全遮帘桩结构以后,经过中交一航院、唐山港口投资有限公司工程技术员的潜心研究、技术攻关和充分论证,在京唐港区诞生的一种全新码头结构形式。( )
