高速铁路车站分为集控站和( )。

自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据车站值班员的命令改按半自动闭塞法行车。( )

自动站间闭塞区间,列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。( )

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。( )

采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意。( )

自动站间闭塞区间,发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,取消发车进路后,须通知接车站。( )

采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认( ),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。

使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。

两相邻车站均采用自动站间闭塞法行车时,列车运行是以( )作间隔。

遇有( )、和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应( )。