线路坡度超过12‰,长度为( )及以上的下坡道为长大下坡道。

车站半自动闭塞故障,改用电话闭塞法行车时,需经( )准许并发布命令。

使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行( )时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

自动站间闭塞、( )区间,由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号。

使用引导按钮锁闭进路的条件是( )不能开放。

显示引导手信号接车时,列车( )越过引导手信号,即可收回引导手信号。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无( )信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示( )。