三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好,能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为( )。

在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,双线区间列车不得退行到( )的内方。

在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过( )km/h。

列车不准退行的情况是( )。

车站值班员接到列车分部运行的通知后,应立即向( )报告。

列车分部运行时,原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是( )。

货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认( )后,报告列车调度员开通区间。

列车分部运行时,在牵引前部车辆运行中仍按信号机的显示进行,但在( )区间,该列车必须在进站信号机外停车(司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。

列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于( ) m处防护

在无联锁的线路上接发列车时,进路上的道岔具体加锁办法,由( )规定。

无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的( )加锁。