通风方向错误，人员窒息、晕倒有哪些防范措施？

线路控制层：指陇枕OCC，服从城际值班室的指挥，代表城际运营公司总经理指挥日常运营组织工作，负责指挥市域快轨列车运行及应急处置等工作。

行车间隔：在营运时段正常运行时最大行车间隔应不大于15分钟，早晚收发车时段可不受此限制。

服务时间：正常运营线路每天的运营服务时间应不少于16小时。

行车相关岗位应按运营时刻表开展正常情况下的行车组织工作，最大限度地确保列车运行计划的兑现。

行车日期划分以零时为界，行车时刻以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。

十八、二十二号线各站空调系统均采用集中供冷方式。

当防淹门区段被占用时，联锁将不允许防淹门关闭。

因联锁检测不到防淹门开启状态的表示而关闭防淹门防护信号机后，该防淹门防护信号机不能开放引导信号，两端车站均不能向相应线路防淹门保护区段内排列进路。

站台门按照线路走向“从西往东”或“从南往北”的原则依次进行编码，使用阿拉伯数字由大到小依次进行编码，分别为第1单元～第30单元

SPKS开关防护区建立后，影响区域内的道岔操作。