区段停运及疏散的条件有哪些？

同时显示以上视觉信号时，按识别等级由低至高依次为车载信号、地面信号或信号标志、手信号。

抢修作业地点在轨行区不影响列车通过且有安全区域的，行调组织列车限速10km/h通过抢修地点,通知司机加强瞭望。

需要使用处于检修状态的行车设施设备前，应征得行调同意；

列车运行途中发现接触网有燃弧现象时，如伴有巨响、爆炸声等异常现象时，行调组织后续首列列车限速140km/h注意运行，限速地点按燃弧地点前后1km确定。

计轴区段紫光带故障影响CTC、ITC、ILC级别列车运行。

列车停站越过停车标未超过可退行距离（5米）需退行时，推进退行速度不超过5km/h。

取消发车进路时，行调（车厂值班员或车站值班员）应与司机联系，关闭信号（收回行车凭证）后，再取消发车进路；

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离（5m）确需退行时，司机应及时报告行调。行调应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站做好引导。

列车在ILC级别下且无法升级至ITC、CTC运行时，可按区段进路组织行车，列车凭地面信号显示运行，与前行列车间隔不少于一站一区间，行调（车站值班员）须确认前方区段已空闲方可放行后续列车。

发生设备故障等突发情况，相关岗位人员应迅速采取有效措施或依据应急预案进行处置，在确认行车条件允许的情况下，最大限度地维持列车运行。