事故（事件）发生后，事发单位要第一时间掌握情况，按照（）的原则。

如果出现单个ATP红点故障，严禁人为切换ATP。

区段出现粉光带后如经过列车为非通信列车，将导致粉光带变为紫光带，紫光带将影响CTC列车运行。

如连续两次出现需要操作强行开门才能打开车门的情况，在第二次执行强行开门的站台组织列车清客回厂检查。

DMI显示SPD黄点，折返换端后，列车单程运行过程中仍出现SPD黄点，转为在线备用车。

RM/CM模式后退的速度应控制在10km/h以下，否则会超速紧制。

在FAM/AM模式下，均可以按压开关门按钮重新进行车门与站台门联动作业。

CTC等级下BTM黄点故障不影响列车正常运行，但可能出现对标不准故障，按对标不准故障处理流程处理。

两系ATO故障时，车门与站台门仍可以联动打开和关闭。

MTC-I型CBTC系统仅为列车正向运行时提供临时限速防护功能。

列车以RM模式行车时，在正线上默认采用RM25，在车厂内默认采用RM60。