每项施工作业需设1名（），如同一施工项目多站进行时，除主站设施工负责人外，辅站另设（），两者须经过培训后取得施工负责人安全合格证，并实行持证上岗制度。

施工系统的冲突检测以“系统判断为主，人工判断为辅”。

Ⅰ级响应由OCC报控制中心主任或生产调度中心值班领导，由其决定启动。

在23:00～次日7:00发生应急事件时，以电话报告为主，Glink信息报送为辅。

列车正常情况下应按双线单方向组织运行，实行左侧行车制。

基本行车组织方法包括自动闭塞法和人工闭塞法。

服务时间：正常运营线路每天的运营服务时间应不少于15小时。

列车除无人驾驶模式外，应至少配备一名监控员，负责驾驶或监控列车运行。

列车驾驶模式安全级别按从高到低排列，分为FAM、AM-I、CM-I、AM-C、CM-C、RM、NRM。

信号系统排除故障过程中不应采用跳接封联的方式维持信号系统的运行；紧急情况下应按“先通后复”原则进行处理。

市域快轨A型车为8节编组。