在生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件

行车日期划分以零时为界，行车时刻以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。

Ⅱ级响应行动，为车间级响应，由事发车间相关抢险负责人组织实施，其他专业配合，相关单位执行应急预案。

技术保障组：事发中心分管领导或总工程师室主任担任组长，公司总工程师室及事发中心应急专家组成员为组员，负责研究分析突发事件信息和有关情况，为应急处置提供技术方案和决策建议。

站台门按照线路走向“从西往东”或“从南往北”的原则依次进行编码，使用阿拉伯数字由小到大依次进行编码，分别为第1单元～第30单元。

信息调度接到故障/事件信息报告时，应了解发生的时间、地点、设备名称、故障现象、影响情况及采取的措施

电客车误进供电区仅指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区。

紧急情况下，应遵循“运营紧急救灾信息”优先使用的原则，车站、线控及总控有权停止PIDS正常公益广告等正常信息发布.

发生地铁保护事件时，信息调度立即组织相关专业进行设备检查及保护，并立即通报地保负责人跟进

信息调度接到影响车厂范围内行车、设备、人身安全的故障信息，需及时通知车厂调度

遇突发故障/事件影响运营或预计影响运营时间达到启动公交接驳条件时，信息调度向值班主任通报，申请启动公交接驳预案