市域快轨运营调度指挥实行分层管理，调度指挥体系分为（）三个层级，并满足以下要求：

应急处置中OCC根据故障地点及人员的分布情况，安排就近车站、设备管理单位人员立即登乘列车赶赴故障现场检查、确认和处置。

统一指挥，逐级负责。实行OCC总体指挥负责制,各单位和个人必须听从OCC的指令，在OCC的统一指挥下，逐级负责，做到各司其职、分工协作。

应急处置中要把保障人民群众的安全放在首位，积极采取措施提高应急处置效率，避免次生、伴生灾害发生，最大限度地减少对运输的影响，减少人员伤亡和财产损失。

邻线线路区间确需行车时，列车通过疏散相应区段的运行速度不应超过25km/h,并加强瞭望。

紧急情况下，司机判断现场发生突发事件（如列车火灾、爆炸、地震等）将危及乘客人身安全时，可立即启动相应疏散程序并汇报行车调度员请求支援，行车调度员立即扣停进入该区段及邻线的列车；若列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全时，OCC组织停止本线相应区段的接触网供电。

在保证安全的情况下，司机应采取列车维持进站及广播安抚乘客等有效措施，尽可能地将列车驾驶至前方站台清客（如条件允许，可申请并由行车调度员组织列车退回发车站），尽量避免区间疏散。

其它特殊情况，在不危及乘客生命安全时经行值班主任同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机立即停车组织疏散并报告行车调度员

列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况，司机应立即停车疏散。

在执行站台列车乘客疏散前，司机应降弓并做好广播，再打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。

车站人员及时将乘客由风井疏散至地面，并做好乘客服务。确认好乘客疏散完毕后，通知车站人员由风井行走至地面。