Ⅲ类应急信息报告要求:公司值班领导决定报送后，在事发()分钟内通过Glink“集团Ⅲ类事件信息群”发布信息。

区段出现粉光带后如经过列车为非通信列车，将导致粉光带变为（），影响CTC列车运行。

CTC等级下连续（）及以下计轴区段粉光带不影响CTC列车正常运行。

进站时或前方列车追踪距离（），列车将无法从CM模式转换至AM模式。

如果同一列车连续2个站台出现站台门不能联动故障，在第二个站台门未联动站台列车停稳后，可复位（），若故障恢复则继续运营；

复位ATC用时（）

当双系TAU网络故障，可先（）。如果复位成功可保持CTC等级运行。

当两系ATO同时红点故障时，列车丧失（）功能，需以CM模式人工驾驶。

系统支持临时限速在（）范围内以5km/h为一档分多级设置，最大限速值不得超过线路的最高速度。

按压开、关门按钮必须保持（）以上（不超过10秒），否则可能导致站台门无法联动关闭。

信号投入点指站台、转换轨、场段全自动区域的停车股道或每个正线信号机（）范围内。