对于不能直接发布给命令执行人的调度命令，发令人应指定（），车厂由车厂调度员（派班员）负责传达，车站由行车值班员或其他指定的专人（车站值班站长）负责传达

设施设备故障抢修应贯彻（）的原则，即先采取措施恢复有限条件行车，再逐步修复故障设施设备，尽量减少对运营的影响。

列车以（）模式进出厂和救援列车入车厂时，可不在转换轨停车。

行车间隔：在营运时段正常运行时最大行车间隔应不大于（）分钟，早晚收发车时段可不受此限制。

十八、二十二号线各站空调系统均采用（）供冷方式。

城市轨道交通正线连续中断行车（）分钟以上，属于I类应急信息。

当水淹到钢轨底部时，组织隧道内列车限速（）经过该区段。如果水位已到轨腰而未到轨面时限速（）经过该区段。当水已淹过轨面，列车无法通过时，司机报行调后，组织列车返回车站或疏散、救援。

发生较大事故，城际调度所（陇枕OCC）应当在事发（ ）分钟内电话报告集团总值班室，事发（ ）分钟内通过Glink “集团（运营）突发事件处置群”报告文字信息。事发之日起，每日至少在Glink续报（ ）次。应急处置结束后，在Glink终报。

发生特别重大、重大事故，应当在事发（）分钟内电话报告应急指挥中心。

区间发生水淹情况，OCC根据水淹情况制订行车调整方案，并及时将现场情况报告COCC，视情况申请启动（）。

发生车站区间水淹OCC接报后，立即组织（）人员前往检查设备，组织抢险车辆、抢险队员及抢险设备前往现场支援。