工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R手持终端），并应配备（）等。

电路板、传感器、液压减震器、空调等部件的检测每年进行（）次，捣固装置、发动机大修后要经综合检测试验合格后方可装车使用。试验记录纳入检修档案。

检查结果应认真分析，对超过()管理值的处所应及时处理。

工务段段长、副段长、指导主任、检查监控车间主任、线路车间主任和（）应定期检查线路、道岔和其他线路设备，并重点检查薄弱处所，具体办法由铁路局规定。

对严重线路病害地段和()，应经常检查。检查结果应做好记录。

遇有列车无线调度通信设备故障或连续呼叫（ ）次不应答时，应立即使用手信号发车。

由于线路维修、施工或旧线复测等原因线路坡度技术资 料发生变化时，工务部门除按规定向车站提供线路资料外，还应及时对线路（ ）的标志进行修改。

《行规》适用于哈局局内
（ ）以下铁路。

线路设备大修设计文件应严格
执行有关技术标准和（ ）。

在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）