大型养路机械运行时，必须正确设置GYK控制模式，严禁关机或变相关机运行。当GYK发生故障时，大型养路机械司机应立即停车，使用列车无线通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号的显示要求，操纵车辆以规定的速度运行至前方站停车处理，自动闭塞区间运行速度不超过()km/h。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯信号机或接近预告信号机。

有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于100 m。

设进站信号机因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过200 m。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机按类型分为色灯信号机、高桩信号机和机车信号机。

听觉信号，长声为 3s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。

铁路线路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。线路安全保护区标桩分为A型沿铁路线路安全保护区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各30 m处。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置