区间有多辆工务机械车作业时，需移动车辆或向一侧车辆接近准备连挂时，由施工负责人指派防护员在被连挂车辆来
车方向()m处进行防护，司机在动车前必须和被挂车辆联控，并安排熟悉线路里程、长短链情况的人员随车添乘，协助司机确认位置信息。动车前司机要和被连挂车辆司机联系，确认相邻车辆的准确位置及防护已设置；联控后被挂车辆不得向来车方向移动。

遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设预告信号机。列车运行速度不超过160 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1 000 m。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯信号机或接近预告信号机。

有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于100 m。

设进站信号机因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过200 m。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机按类型分为色灯信号机、高桩信号机和机车信号机。

听觉信号，长声为 3s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。

铁路线路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。线路安全保护区标桩分为A型沿铁路线路安全保护区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各30 m处。