推进车辆连挂时，调车人员要显示（）距离信号。

重要部件检修后，应按要求在专用实验台上进行试验并合格。复杂总成应逐步实行专业化检修，确保检修质量。

大型养路机械年修应采用轮修方式，配置一定数量的大型养路机械用于备用检修，做到均衡检修。机械段应设置检修车间，按机组定员的30%配备专业检修员，并合理的配置检修检测设备。

大型养路机械采用以检查保养为基础，计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度，并针对不同部件的运用特点，采用不同的检修保养方式。

机组人员应按照“管理好、使用好、养修好”和“会使用、会养修、会检查、会排除故障”的要求使用大型养路机械。

为保证大型养路机械的运行安全，设备使用单位应制定具体的大型养路机械运行安全措施，报工务处审批。

大型养路机械施工作业进入区间前，司机及施工负责人要认真核对调度命令，并按照要求输入有关数据；运行至施工地点后，GYK转换为区间编组模式。

距被挂（接近）车辆距离超过300m时，GYK设置为“调车作业模式”，运行限速40km/h，

进出封锁区间GYK使用“区间作业进入模式”和“区间作业返回模式”，限速值由施工负责人根椐线路、道岔、施工组织、工务机械车捆绑条件、装载加固及工务机械车本身限速值来确定，最高限速不超过80km/h；输入限速值超过40km/h时，必须保证车辆运行前方无人员、设备在线上作业。区间返回时，由施工负责人对GYK里程位置进行确认。。

大型养路机械检修保养分为整车入厂大修、总成大修、年修、定期检查保养、针对性检查保养、日常检查保养和故障修。

大型养路机械驾驶人员必须通过国家铁路局组织的考试，取得相应L3类的铁路机车车辆驾驶证，按所取得的相应岗位持证上岗