大型养路机械年修应采取（）、（）的修理模式。

施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。

大修作业实行铁路局、站段二级管理审批制度。

营业线施工实行铁路总公司、铁路局、站段三级管理，逐级审批制度；

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，施工主体单位在月度施工计划或临时施工电报中明确；

维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围，分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

营业线施工按组织方式、影响程度分为大修和维修两类，施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级；

涉及长短链里程的慢行，应在月度施工计划中标明，以防错误理解造成现场超速。

各项施工作业，施工点前不得产生新慢行。

多个单位在同一地段共用维修天窗时间进行维修作业且有工程车参加作业时，各维修作业单位间须签订“天窗共用签认单”。