轨道车司机是铁路行车主要工种，必须具有高度的工作责任感和（）技能。

工务机械车需分解作业时，不需明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。

工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机可以同时离车。

工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。

工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”。

轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可使用。

结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架不得向线路方向倾斜。

限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由作业负责人根据实际情况决定。

在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工及爆破作业。

繁忙干线封锁正线3 h及以上或影响全站（全场）信联闭4 h及以上的施工属于Ⅱ级施工

施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。