走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km±500km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

在规定的安全区域内进行影响建筑限界、路基和桥隧涵稳定的各种施工及爆破作业必须纳入月度施工计划

维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，为一般事故。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上

工务机械车需分解作业时，不需明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。

工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机可以同时离车。

工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。

工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”。

轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可使用。