5.车轴磨伤的原因及处理方法?

正确答案：(1)车轴磨伤的原因制动拉杆、杠杆等组装不良而与车轴接触。车轴磨伤处会引起应力集中,导致车轴裂纹。(2)处理方法磨伤深度在2.5mm以下,可将棱角消除,打磨光滑后继续使用;深度在2.5mm以上时,须将缺陷消除,旋修后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少4mm。

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39、车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

38、侧架立柱磨耗板安装时,转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆;转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固,折头螺栓要折断,并使用扭矩扳手校核,紧固力矩要达到:转K2、转K6型为( ),转K4、转K5型为 530N•m~660N•m.

37、按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“( )”原则。

36、安装心盘磨耗盘的上、下心盘车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为( )年。

35、 X70型集装箱专用平车可承载( )个国际20英尺集装箱。

34、SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。

33、 SW-160转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙:( ).

32、ST型缓冲器在寿命期内,新造、大修后使用时间满( )时须大修。

31、 ST2-250型闸调器在向货车安装之前,要画出制动杠杆从新闸瓦、新车轮状态到闸瓦磨耗到限和车轮磨耗到限时的运动轨迹图,借以确定杠杆托架的( ),避免使用中发生抗托

30、 SP2型单元制动缸有效直径*( )