24.客车A2级检修作业流程架车后分为( )、转向架装置检修、轮对轴箱装置检修、制动装置检修、车体检修、车内设备检修、油漆标记、车电装置检修、空调机组检修等九部分。

65、锻造钩尾框横裂纹时更换。( )

64、段修时制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于 3mm时更换。( )

63、段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。( )

62、 段修客车车体钢结构对底、体架及底板管孔缝隙不大于 3mm,超限时须封堵严密(排水工艺孔除外)。( )

61、 电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”,表示系统各部件正常。( )

60、 电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障。( )

59、 当制动管压力低于160kPa,30分钟后,电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。( )

58、 当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。( )

57、 车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。( )

56、 车轮踏面圆周磨损,是指踏面在列车运行中,沿车轮半径方向尺寸的减小。( )