2.( )两车钩连接后其中心线互差超过55mm时,易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。

110.检修客车时,风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内( ),不符时调整风挡。

109.客车同一制动梁水平高度差不超过( )。

108.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于( ),不良时调整缓解簧。

107.制动机缓解状态下,闸瓦应离开( )(无缓解簧者除外),不良时调整闸瓦托调整弹簧或缓解 簧。

106.用水平尺、( )测量制动梁水平高度差。

105.客车落成后,电器装置与轨面距离不小于( )。

104.转向架各垂下品与轨面距离不小于( )。

103.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为( ),不符时调整安全吊。

102.转向架构架两端弹簧支柱座下平面和轨面垂直距离,左右相差不超过(),前后相差不超过12mm

101.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于(),内侧不小于50mm（手制动拉杆及托除外）