车载安全监控系统的KAX-1车厢级防滑器工作状态监测子系统： 防滑器向车厢总线发送车辆速度（参考速度或理论速度）和执行防滑保护的情况。作为( )节点的诊断判断输入条件。

运用列车每（ ）应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。

库列检必须保证本属列车在一个( )内不发生责任事故。

临时换挂、加挂客车，铁路局集团有限公司客运调度员应于列车出发前( )通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或( )，保证行车安全。

超过外温加( )时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查.

客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过旅客列车( )进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。

客车盘形制动装置中，闸片托U型直窜螺栓无裂纹，销套不丢失，磨耗运用限度不大于（ ）。

制动盘热裂纹运用限度：距内、外边缘大于10mm时，热裂纹长度不超过（ ）。

客车盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（ ）。