车载安全监测诊断系统的列车网络管理器还担负组网（网络初运行）以适应车辆编组变动时各车厢的( )、车厢号、运行方向的识别任务。

客整所根据需要须有带动力电源的( )、轮对镟修等设备和设施。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于( ) 。

固定列车编组中的车辆( )必须一致。

库列检、客列检、车辆包乘组担负着确保旅客列车绝对安全和为旅客提供良好( )的重要职责。

装有( )的客车，须进地沟线检修。

运用列车每（ ）应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。

库列检必须保证本属列车在一个( )内不发生责任事故。

临时换挂、加挂客车，铁路局集团有限公司客运调度员应于列车出发前( )通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或( )，保证行车安全。