车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（ ）故障。

密接式钩缓装置的整体强度应≥（ ）。

密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行（ ）修时应该更换。

车辆车钩缓冲装置必须具有( )。

普通旅客列车发生机车与第一辆车的钩差过限，车辆的车钩高度在规定的范围内（ ）。则属于机车原因，应由机车乘务员负责处理。

车辆制动缸的（ ）会造成制动缸缓解不良故障。

分配阀缓解不良的原因是( )。

（ ）故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动。

弹簧的( )愈小，愈不容易变形。

新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原直径（ ）即为不合格。

列车软管组成后，须进行水压强度试验，其水压为( )。