有两个电阻R1和R2，已知R1 ：R2=1 ：4。若它们在电路中串联，则电阻上的电压比UR1 ：UR2=（ ）。

TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为"诊断"、"显示"和"清除"，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过( )时，按钮功能无效。

TFX1型电子防滑器在车辆入库后，它既无风压又无速度，防滑器处于断电状态。维护人员若想对防滑器进行检查，可按下"诊断"或"显示"按钮，电源被接通，并能执行该按钮的功能。之后经( )，电源被自动断开。

TFX1型电子防滑器使用某个功能按钮，需按下该按钮约( )，当显示器显示"88"时，该按钮的功能才能执行。

TFX1型电子防滑器"诊断"和"显示"两按钮除了具有本身的功能外，还具有接通电源( )的功能。

KZS/M-I型集中式轴温报警器任意一台仪器轴温显示状态下，如按下"▼"或"▲"键能够显示查阅全列车网络中任意一节车厢的( )路轴温和环温。

KZS/M-I型集中式轴温报警器进入："1．*XX*"车厢顺位号设置状态后，仪器闪烁显示出本车车厢顺位号。用"▲"、"▼"键进行选择本车厢顺位号，设置完毕后，用( )键盘确认。

KZS/M-I型集中式轴温报警器当选择到其它车厢后，不再操作任何键时，仪器进入定点显示状态，( )内返回本车监测状态。

KZS/M-I型集中式轴温报警器进入功能状态，若按下某一键，如果( )内没有再操作任何键，则仪器自动返回到本车厢轴温显示状态。

KZS/M-I型集中式轴温报警器DC48V电源+、-线号为( )号。

KZS/M-I型集中式轴温报警器通电后首先自检，全屏点亮约1 s，然后依次显示仪器电子身份号、产品型号、软件版本号，( )恒流源检测值、跟踪报警设定值，车种车号，时间，然后显示所接传感器的类型。