将2 欧与3欧的两个电阻串联后，接在电压为10伏的电源上，2欧电阻上消耗的功率为（ ）。

KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中有偶发性故障记录，则显示器先变为( )代码，然后再显示故障代码。

KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中无故障记录，显示代码变为( )。

KNORR MGS2型电子防滑器塞拉门控制测试操作：（非电控气动塞拉门或无电控气动塞拉门的客车，不用操作）在主机面板上按"S4" ( )按钮，显示"8888"，然后防滑器主机内门控继电器被激活1分钟，同时显示代码"89"。

SAB　WABCO防滑器系统测试完成后，如果显示器中显示"72"或"73"或"95"时，说明防滑器系统存在故障，需要按"Display" ( )按钮，进一步显示故障部位。

SAB　WABCO防滑器在防滑器主机面板上按"Test" ( )按钮持续几秒钟，显示代码"89"，确认系统测试开始。

SAB　WABCO防滑器故障性质分两大类：即永久性故障和偶然性故障。显示器中显示"72"或"73"时，故障性质为永久性故障；显示中显示( )时，故障性质为偶然性故障。

SAB　WABCO防滑器显示器中显示( )，系统正常无故障。

TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为"诊断"、"显示"和"清除"，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过( )时，按钮功能无效。

TFX1型电子防滑器在车辆入库后，它既无风压又无速度，防滑器处于断电状态。维护人员若想对防滑器进行检查，可按下"诊断"或"显示"按钮，电源被接通，并能执行该按钮的功能。之后经( )，电源被自动断开。

TFX1型电子防滑器使用某个功能按钮，需按下该按钮约( )，当显示器显示"88"时，该按钮的功能才能执行。