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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一：按下触摸开关"自动供电"，则自动返回( )默认的供电回路，即奇数车厢Ⅰ路供电，偶数车厢Ⅱ路供电。
TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一：人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用，使用后如无特殊原因应转换回( )状态。
TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一：按下主画面上的( )触摸开关进入相应供电制式的"电源参数"画面。
人工强制选择电源供电回路"Ⅰ路供电"或"Ⅱ路供电"，可以按下 "控制"触摸开关，调出( ) 窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择"Ⅰ路供电"或"Ⅱ路供电"。
KNORR MGS2型电子防滑器系统测试操作：按主机面板上按( )系统测试按钮，在最初3秒内，显示"8888"代码，随后变成"89"，当系统测试运行结束的后，存在的故障就会被显示出来。
KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中有偶发性故障记录，则显示器先变为( )代码，然后再显示故障代码。
KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中无故障记录，显示代码变为( )。
KNORR MGS2型电子防滑器塞拉门控制测试操作：（非电控气动塞拉门或无电控气动塞拉门的客车，不用操作）在主机面板上按"S4" ( )按钮，显示"8888"，然后防滑器主机内门控继电器被激活1分钟，同时显示代码"89"。
SAB WABCO防滑器系统测试完成后，如果显示器中显示"72"或"73"或"95"时，说明防滑器系统存在故障，需要按"Display" ( )按钮，进一步显示故障部位。
SAB WABCO防滑器在防滑器主机面板上按"Test" ( )按钮持续几秒钟，显示代码"89"，确认系统测试开始。
