新制G1型缓冲器组装后的自由高度为（ ）。

盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，只做性能试验而不做分解检修。（ ）

车辆乘务员承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。（ ）

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。 ( )

装用盘形制动装置的客车，必须进地沟线进行检修。（ ）

客列检负责对发现和预报的故障进行处理，对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。（ ）

客列检对红外线预报轴温超过外温加45℃的滚动轴承应重点检查，站折返列车须开盖检查。( )

在运用中制动盘热裂纹距内、外边缘小于10 mm时，热裂纹长度不超过75 mm。( )

运用客车制动盘整体磨耗厚度不得小于96mm。（ ）

运用客车轮对轮辋厚度不得小于25mm。（ ）

出库客车，车轮擦伤深度1.5 mm以内，准许一次运行到终点换轮。( )